EXW, FCA o FOB: qué confirmar con el proveedor antes de recoger en China
Publicado: · Actualizado: · Revisión editorial:
Publicado por Jeton Express · JETON EXPRESS SERVICE LIMITED
Para preparar un envío de China a España o Portugal, convierte la condición comercial del proveedor en datos de recogida: edición acordada, punto de entrega, maniobras, responsables y documentos pendientes. Con esa información podrás consultar el transporte y comparar ofertas que cubran el mismo alcance.
En esta página
ContactarEmpieza por el acuerdo que realmente tienes
Pide al proveedor que confirme la regla, su edición y el lugar nombrado en el pedido o contrato vigente. “FCA China” deja demasiado espacio para organizar una recogida: necesitas identificar el punto concreto, su acceso y el receptor previsto. Si el pedido, la factura y el mensaje del proveedor difieren, registra la discrepancia y quién debe aclararla.
La explicación de Maersk sobre Incoterms recomienda acordar los términos antes de vender o reservar transporte y distinguir costes, obligaciones y riesgos. Son condiciones de compraventa; el transportista necesita confirmar por separado el servicio solicitado. Guarda ambas respuestas con su fecha y referencia para evitar que una oferta comercial se convierta, por interpretación, en una reserva aceptada.
Aclara cómo se entrega y quién realiza la maniobra
La comparación EXW/FCA de ICC Academy, referida a Incoterms® 2020, describe EXW como mercancía disponible para recoger, sin cargar en el vehículo receptor. Para FCA distingue la entrega en las instalaciones del vendedor, con carga en el vehículo de recogida, y la entrega en otro lugar acordado, sobre el vehículo de llegada y preparada para descargar. Es una explicación de autor alojada por Academy; las condiciones de tu acuerdo necesitan su propia revisión.
Tras identificar el escenario, pregunta quién confirma que la mercancía está preparada, qué equipo realizará la maniobra y qué ventana admite el punto de recogida. Relaciona bultos, peso, dimensiones y forma de presentación con el vehículo previsto. Una dirección correcta todavía puede requerir instrucciones de acceso o coordinación de horarios.
Confirma también quién ejecutará las gestiones de exportación y qué documentación solicita. La explicación citada sitúa esas gestiones de forma diferente en EXW y FCA, pero la sigla no acredita por sí sola que una parte pueda realizarlas en China. Deja visible cualquier aceptación pendiente del canal responsable antes de cerrar la recogida.
Si aparece FOB, comprueba el evento de embarque
La comparación FCA/FOB de ICC Academy sitúa la entrega FOB a bordo del buque en el puerto de embarque nombrado y limita su uso a transporte marítimo o por vías navegables interiores. Recibir un contenedor en terminal y embarcarlo son eventos distintos; conserva la referencia correspondiente a cada uno.
Si el proveedor propone FOB, pide el puerto, el punto de carga, la reserva y el canal que confirmará el embarque. Si la recogida real ocurre antes, en fábrica o terminal, revisa con las partes cómo encaja ese recorrido en el acuerdo. La presencia de un contenedor no permite declarar inválido cualquier contrato FOB ni elegir FCA automáticamente. Para concretar el recorrido, consulta el transporte marítimo y la consolidación en origen.
Prepara una ficha que permita responder a los pendientes
Esta tabla organiza la consulta. Completa cada respuesta con su emisor, fecha y estado; “pendiente” es útil cuando identifica quién puede resolver la falta de información.
| Bloque | Qué reunir | Qué debe quedar confirmado |
|---|---|---|
| Acuerdo | Regla, edición y referencia de pedido | Lugar y punto de entrega nombrados |
| Recogida | Disponibilidad, bultos y acceso | Vehículo, receptor y ventana aceptada |
| Maniobras | Carga y descarga previstas | Medios, personal y alcance de cada tarea |
| Exportación | Responsable operativo y archivos solicitados | Aceptación del canal y documentos pendientes |
| Oferta | Partidas incluidas, excluidas y vigencia | Alcance comparable entre presupuestos |
| Entrega y documentos | Evento esperado y prueba solicitada | Quién confirma el evento y emite el documento |
Si cambia el punto, la cantidad o la fecha, comunica la versión nueva a proveedor y transporte. Pregunta qué confirmaciones siguen siendo válidas y cuáles necesitan revisión. Reúne los archivos en una previsión de entrada en almacén cuando forme parte del recorrido, relacionándolos con la operación correcta.
Si se solicita un B/L con mención on-board bajo FCA
La explicación institucional de ICC sobre los cambios de 2020 contempla que las partes acuerden que el comprador instruya al transportista para emitir al vendedor un B/L con anotación de embarque después de cargar la mercancía a bordo. Requiere acuerdo e instrucción, además de ejecución por el transportista.
Pide la confirmación documental concreta antes de darla por resuelta. Ese requisito no cambia por sí solo el punto FCA a una entrega FOB ni garantiza la aceptación por un banco. Si interviene financiación, traslada el documento solicitado a quien revisa esas condiciones.
Preguntas frecuentes
¿FCA significa siempre recogida en fábrica?
No. Hay que distinguir las instalaciones del vendedor de otro lugar acordado. Confirma el punto nombrado y la maniobra que corresponde a tu operación.
¿La recepción en terminal demuestra la entrega FOB?
La explicación FOB sitúa la entrega a bordo. Conserva la recepción de terminal como su propio registro y pide la confirmación del embarque correspondiente.
¿Puede quedar un dato pendiente al pedir presupuesto?
Sí. Identifica el dato, quién debe confirmarlo y cómo afecta al alcance solicitado. Pide que el presupuesto refleje las condiciones de las que depende.
Prepara tu consulta de transporte
Envíanos el origen, el destino, la mercancía y las condiciones confirmadas con tu proveedor mediante la consulta de transporte. Añade los pendientes y las respuestas disponibles para revisar qué información falta antes de organizar la recogida.